Depuis que je me suis équipé d’une imprimante 3D, cela ouvre d’immenses possibilités pour la réalisation d’élèments pour le cockpit. Je me suis donc lancé dans la réalisation de panneaux pour les air vent avec pour objectif d’avoir un flux d’air réglable fonctionnel et indépendant des 2 côtés.

Aperçu du panneau dans un cockpit réel:

Pour la réalisation des ces panneaux, je me suis fortement inspiré des idées et créations des sites https://www.737diysim.com/ et https://www.flightdeck737.be/, merci à eux de partager leurs travaux et superbes réalisations.

La première étape a été le design des éléments dans Fusion 360 qui permettra ensuite de générer les fichiers pour imprimante 3D.

Les 2 boutons FOOT AIR et WINDSHIELD AIR ont été conçu pour être imprimé en 2 couleurs, je souhaitais pouvoir imprimer directement avec les lettres blanches sur les boutons sans avoir à utiliser d’autocollant, peinture, ou autre.

Le Boeing 737NG est normalement équipé d’un système rotatif Wemac comme celui-ci:

Ayant acheté il y a quelques années un autre système, j’ai décidé d’utiliser celui-ci à la place:

Pour produire l’air au niveau de chaque sortie, je vais utiliser 2 turbines que j’avais aussi en stock en attendant de pouvoir les installer dans le cockpit:

Elles sont alimentées en 12V et correspondent parfaitement au besoin pour mon cockpit.

On les trouves à moins de 7$ sur AlieExpress

Les boutons seront vissés sur des switches de type tirette comme ceci

Comme je ne souhaitais pas travailler les impressions 3D; ponçage, mise en peinture, etc.. J’ai cherché sur le net du filament gris pouvant se rapprocher au plus près de la « couleur Boeing » RAL7011. J’ai eu la chance de trouver du filament PLA directement dans cette couleur sur le site Francofil https://francofil.fr/product/filament-pla-gris-ral-7011/

Le filament est de très bonne qualité et aucun nœud dans la bobine.

Pour la liaison entre la turbine et la panneau, j’utiliserai de la gaine classique de fil électrique que l’on trouve dans n’importe quel magasin de bricolage

C’est donc parti pour les impressions 3D.

Partie du dessous sur laquelle viendra se connecter le tuyau d’air et qui se vissera sous le panneau du MIP

Les boutons Windshield Air

Mise en place des boutons sur l’élément imprimé

Assemblage du tout avec les 2 panneaux plats, les boutons et l’aérateur rotatif

Vue du dessous avec les switches tirette installés et le connecteur vers le tuyau

J’ai également conçu et imprimé un adaptateur pour connecter le tuyau avec la turbine

et un socle pour fixer la turbine dessus

Installation des panneaux de chaque côté du MIP

Il ne reste plus qu’à connecter les turbines et à configurer leur activation dans Prosim.

Comme les turbines sont en 12V elles seront directement alimentées par le bus 12V du cockpit (tension fournie par une alimentation PC). Pour pouvoir déclencher les turbines de manière individuelle elles seront connectées à la carte relai Opencockpit qui équipe déjà le simulateur.

http://www.opencockpits.com/catalog/relays-card-p-61.html

Au niveau du script Sioc, 2 entrées sont définies comme ceci:

Les variables sont ensuite renseignées dans Prosim au niveau PACK L et PACK R Operating sous Pneumatic.

 EDIT: Comme on me l’a indiqué à juste titre, l’air conditionné du cockpit est fournie par le PACK L uniquement.

Les 2 variables SIOC sont alors assigné comme ci-dessous dans Prosim

Ainsi à l’activation des switches PACK L et PACK R sur l’overhead, les turbines correspondantes se mettront en route.

Ainsi à l’activation du PACK L sur l’overhead, les 2 turbines se mettront en route.

Pour ceux qui seraient intéressés, je conçois et réalise toute sorte de modules et panneaux à base d’impression 3D à la demande, n’hésitez pas à me contacter pour plus d’informations.